日期：2020-07-03 15:03:47
来源：中国汽车趋势网
【中国汽车趋势网 7月2日讯】据国外媒体报道，鉴于新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机，欧洲汽车制造商协会(ACEA)预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%。这实际上意味着，ACEA预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆，从2019年的1280万辆降至960万辆左右。
继3月中旬至5月期间的第一轮疫情冲击波之后，欧盟市场汽车销量今年迄今已下跌41.5%，不过随着疫情封锁措施逐渐解除，预计这种情况将在未来几个月内有所缓解。
就销量而言，ACEA对2020年的预测将是自2013年以来销量最低的一年；就同比变化而言，这是欧洲汽车业有史以来出现的最大降幅。不过，一些行业研究机构预测的跌幅甚至比ACEA更大。AlixPartners预测欧洲今年汽车销量将下降32%，穆迪则预计同比跌幅在30%左右。
ACEA总干事Eric-Mark Huitema表示，该协会希望通过欧盟以及各国政府采取的迅速而有力的措施来缓解这种局面。“鉴于迄今为止欧洲销量空前下滑，欧盟各国迫切需要推出购车激励措施和旧车换现金计划，以提振汽车需求。为了汽车行业以及更广泛的欧盟经济的利益，我们呼吁欧盟和各成员国提供必要的政治和经济支持，以限制未来几个月疫情对生产和就业带来的损害。”
Oliver Hoffmann将领导奥迪技术研发。奥迪监事会24日召开会议，任命现奥迪技术研发部门首席运营官Oliver Hoffmann出任奥迪汽车股份公司管理董事会成员。该任命自2021年3月1日起生效。自2020年6月，奥迪全球CEO杜思曼（Markus Duesmann）兼任技术研发负责人，持续优化调整技术研发板块，并重点关注其流程质量。Oliver Hoffmann在这一过程中发挥了关键作用。
追本溯源，构建未来：玛莎拉蒂经典车型的尊崇属性、独特设计与100%意式基因在当下的品牌新纪元中焕然新生。秉持这一精神，玛莎拉蒂迎来了A6G 2000车型诞生70周年纪念。
现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5将从2021年上半年开始在部分地区上市，未来也将正式引入中国市场。
博世和微软携手开发软件平台，实现车辆与云端之间的无缝对接。在符合车规级的前提下，双方的目标是在车辆全生命周期内简化和加速汽车软件的开发和部署。
今日，英国豪华汽车公司捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”。基于该战略，公司将围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，通过以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。
当地时间1月4日（周一），加拿大汽车供应商麦格纳国际（Magna International Inc）表示，其将与电动汽车制造商Fisker为Ocean SUV车型研发高级驾驶辅助系统（ADAS），该车预计将于2022年底上市。
松下汽车系统美国公司（Panasonic Automotive）在2021CES上宣布推出两种汽车无线充电技术（动态和静态线圈），提供有效的车载充电，满足大多数车载充电系统的要求。
在日本第204届例行国会上，日本首相菅义伟发表了施政方针演说，并表示：“到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。”至此，日本有了明确的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。
11月，在一些欧洲国家为了抵御第二波新冠肺炎疫情重新实施了限制措施的影响下，欧盟（注：以下统计数据均不包括英国）乘用车延续下滑态势，新车注册量同比下降12%，而商用车同比微增0.1%。
2020年新冠疫情冲击全球汽车市场，韩国整车厂商销量减少13.6%。综合韩国五大整车企业截至4日公布的业绩，韩国五大车企2020年全球销量为728.39万辆，其中本土销量160.70万辆，海外销量(含半散装件)567.69万辆。
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