英国国内轿车销量跌至1946年以来最低水平

日期:2020-05-12 16:00:00

来源:中国产业经济信息网

英国汽车制造商与经销商协会5月5日发布的数据显示,4月英国国内市场轿车销量为4321辆,与去年同期相比,降幅高达97.3%,为1946年2月以来的最低水平。第二次世界大战结束后,英国经历战后重建,1946年2月国内市场轿车销量为4044辆。

数据显示,4月英国新注册轿车4321辆,比去年4月减少15.6万多辆。其中大约五分之四为公务用车,是公共服务机构和相关企业为抗击新冠肺炎疫情所购车辆。在车型方面,通常英国市场销量较好的轿车品牌为福特、大众和沃克斯豪尔,而4月销量最好的车型为特斯拉Model 3,其次是捷豹I-Pace。

英国汽车制造商与经销商协会5日发布的另一组数据显示,包括皮卡车、四驱车在内,重量在3.5吨以下的客货车方面,英国市场4月销量为3387辆,比上年同期下降86.2%。英国汽车制造商与经销商协会首席执行官迈克·霍斯在一份声明中表示:“由于英国几乎整个汽车行业在实行禁闭后都陷入了停顿,因此目前的销量数据并没有让市场感到特别意外。”

依据最新情况,汽车制造商与经销商协会5日将全年英国市场轿车销量预期下调至168万辆。该协会此前已经两次下调今年销量预期。1月,协会预计今年销量为大约225万辆,较去年减少2.5%;4月初再次将销量预期下调至173万辆,较1月份的预测减少23%。

今年3月中旬以来,受疫情影响,欧洲多地关闭店铺、限制人员流动,车行大多暂停售车。汽车制造商与经销商协会表示,欧洲多个地区4月轿车销量与去年同期相比缩水严重,法国降幅为88.8%,意大利降幅更是高达97.5%,仅为4279台。

其中,菲亚特克莱斯勒集团4月在意大利销售汽车1620台,同比下降96.3%,前4个月销量同比下降50.39%。意大利汽车经济研究中心公布的数据显示,意大利汽车业经理人信心指数已从1月的33.3降至4月的3.6。中心负责人表示,需要在欧洲范围内采取刺激政策帮助行业恢复常态。英国汽车制造商与经销商协会表示,作为英国出口商品总额最大的行业,受疫情影响,今年汽车行业产值损失将超过80亿英镑(约合99.4亿美元);今年以来,产量已比去年同期减少14%,销量减少43%。

霍斯表示:“这些数据仍是非常严峻的,尤其是对于数十万依赖这个行业谋生的人来说。”霍斯补充称,“强劲的新车市场可以支撑起健康的经济,而随着英国开始为复苏计划做准备,我们需要汽车零售业走在前列。在确保人员健康的情况下重启汽车制造和销售业,重振需求,将是释放制造业和加速英国经济复苏的关键。”

目前,附加值高但产量低的豪华车品牌劳斯莱斯、阿斯顿·马丁定于本周恢复生产。捷豹路虎和Mini将于本月晚些时候复产。英国最大汽车制造厂是位于森德兰的一家日产汽车制造厂。这一汽车制造厂定于6月复工。英国汽车制造商与经销商协会指出,英国汽车行业成功重启需要政府与行业密切配合,包括提高生产的安全性和可持续性,重新开放汽车零售并刺激需求,以及维护供应链灵活性等。

英国与欧盟4月24日结束双方未来关系第二轮谈判,但仅取得“有限进展”。当地时间5月5日,英国外交大臣拉布表示,仍然坚持年底结束“脱欧”过渡期的必要性,“由于疫情对经济带来的打击,英国和欧洲都更需要避免任何延期带来的不确定性,为疫情结束后英国和欧洲的经济反弹创造条件。”

虽然英国政府再次重申,将在今年底结束“脱欧”过渡期,但这却在无形中加大了英欧关系以“无协议”告终的风险,目前不少分析认为,英国与欧盟年底前仅能达成低水平贸易互惠协定,英欧贸易壁垒及通关手续将大大增加,这无疑将令重启中的英国经济“雪上加霜”。

最新数据显示,英国4月服务业采购经理人指数(PMI)降至自1996年开始调查以来的最低水平,仅为13.4;而此前公布的英国4月制造业采购经理人指数(PMI)终值为32.6,创下纪录低位。同时,英国4月份综合PMI降至13.8,也创历史新低。

英国市场研究机构埃信华迈公司5日发布的一项调查估计,英国2020年第一季度国内生产总值缩水至少7%。此外,英国预算责任办公室日前表示,如果政府的封锁措施持续三个月,第二季度英国经济或大幅萎缩35%,失业率将攀升超过一倍至10%。此前国际货币基金组织发布《世界经济展望报告》预测称,疫情将使英国陷入一个世纪以来最严重的经济衰退,2020年英国经济预计将萎缩6.5%。

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