日期:2020-10-13 17:48:38
来源:中国汽车趋势网
【中国汽车趋势网 10月13日讯】13日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了“2020AIT国际汽车改装展及中国汽车改装行业高峰论坛”相关情况;2020年9月汽车工业经济运行情况;三季度汽车产业景气指数;2020年9月新能源汽车动力电池月度数据和2020年9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容。中国汽车工业协会副秘书长师建华、陈士华出席发布会,副总工程师许海东主持发布会。
首先,中国汽车工业协会副秘书长师建华向媒体朋友们介绍了“2020AIT国际汽车改装展”有关情况,本次展会由中国汽车工业协会主办,主题是:改写边界,定制未来。将于2020年10月23日-25日,在广东东莞举办。
作为今年中国首个专业汽车改装展,将致力于推动汽车改装文化在国内的发展,照亮行业前路;打造汽车文化多样化,为自主品牌填补改装市场的空缺;联动主机厂、配件商、专业门店,打造改装产业链。同时,将进一步协助行业制定产品及技术方案标准,制定从业资质体系;联合行业组织抑制非法改装,保障道路安全,保障行业良性发展。
为此,我们将致力于将本次展会打造成为继SEMA、埃森、东京改装展之后的世界第四大改装展。将会从国际化、专业化、娱乐化三大方向将AIT打造成为兼具国际视野与本土特色、专业改装与大众娱乐的综合性汽车文化交流平台。同时引领民族品牌走向世界。
本届展会共有四个方面的内容,分别是:1个商贸展览、4大赛事、4项体验、10万+车迷狂欢节等。中国汽车工业协会也将通过主办本次活动,大力推动汽车改装文化发展,支持行业布局汽车消费新市场,携手企业开启品牌发展新篇章,助力中国汽车改装产业扬帆起航!
此外,在展会的同时,我们还将举办“2020中国汽车改装行业高峰论坛”,本次论坛的主题是:以立促破,协同共进—构建中国汽车改装发展新局面。届时,将邀请业内专家以及关注汽车改装的行业同仁,一同开展深入研讨,总体而言,本次中国汽车改装行业高峰论坛将包括以下六个方面的内容,分别是:
1、研究加快推进中国汽车改装行业合法化进程
2、解析破立并举,推动汽车改装行业破局前行之道
3、探寻中国汽车轮毂改装的规范标准方向
4、讨论中国汽车改装人才现状及未来趋势
5、发布《2020中国汽车改装行业调研报告》
6、发布《东莞倡议》
中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2020年9月汽车行业经济运行情况:
9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。
1-9月,汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆,同比分别下降6.7%和6.9%,降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。
在细分品种中,商用车在货车以及客车的拉动下,继续保持迅猛的增长势头,其中商用车销量与货车销量均刷新了9月历史记录;乘用车本月销量继续保持增长且增幅扩大,对整体汽车市场的增长支撑作用超过了商用车,其中SUV销量刷新了9月历史记录。值得一提的是,本月新能源汽车继续保持增长,其单月销量也刷新了9月历史记录。
从行业发展态势看,四季度,商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势;乘用车方面,9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放,叠加各地促进消费政策的延续,都将对市场产生利好影响。但值得注意的是,当前稳就业稳企业保民生压力仍较大,国内消费信心还未完全恢复,进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间;同时,近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。
总体来看,2020年9月我国汽车行业大致呈现以下九个方面的运行特点:
1、汽车产销同比呈现两位数增长
2、乘用车产销同比继续保持增长
3、商用车产销同比继续保持大幅增长
4、皮卡车产销同比呈现增长
5、新能源汽车产销同比保持增长
6、中国品牌乘用车市场份额同比下降
7、重点企业集团市场集中度下降
8、汽车出口同比增长
9、重点企业经济效益降幅收窄
中国汽车工业协会副总工程师许海东发布了前三季度汽车产业景气指数。
按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:
1、2020年三季度,汽车产业景气指数ACI为54,较2020年一季度提高39点,已回暖至绿灯区。
2、2020年三季度,汽车产业一致合成指数为77.82(2010年=100),比2020年二季度下降2.42点。
3、先行合成指数为81.53(2010年=100),较2020年二季度下降0.44点。
第三季度中国汽车产业景气指数结果综合如下:
1、2020年三季度,汽车产业景气指数ACI为54,较上季度提高39个点,情况持续好转,已回暖至绿灯区。
2、汽车产业一致合成指数比上一季度下降2.42点,先行合成指数比上一季度下降0.44点。
整体来看,本季度汽车产业运行较上一季度放缓,未来汽车产业运行有下行可能。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利和充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗,分别通报了2020年9月新能源汽车动力电池月度数据和2020年9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
最后,与会领导还针对行业热点问题与媒体朋友在线进行了交流。
今年是中国共产党成立100周年,“十四五”规划开局之年,全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。对于进入新发展阶段的中国而言,今年的两会意义重大。《政府工作报告》指出,“要依靠创新推动实体经济高质量发展,培育壮大新动能。促进科技创新与实体经济深度融合,更好发挥创新驱动发展作用”。全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时,就汽车行业如何加快创新转型、升级发展,谈了自己的感受和体会。
2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。基于对汽车产业的深度实践和调研,本次大会,尹同跃代表就车载芯片、中国品牌企业出口、智能网联汽车产业发展等问题提出了九项议案建议,分别为:《通过强化产业生态融合,以突破车载芯片“卡脖子”技术》、《统筹智能网联汽车示范区测试准入互认,加快推进C-V2X技术应用》、《加强稳定大型国际航运物流企业海运运价,确保中国品牌企业出口物流安全和产品核心竞争力》、《支持进出口企业易货贸易,并提供便捷的结算和外汇核销通路》、《加强规范租赁市场二手新能源汽车交易》、《加强法规政策支持,L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用》、《建议放宽政府采购工作用车相关限制》、《出台差异化政策,支持汽车金融公司业务发展》、《建设芜湖(京东)全球航空货运枢纽港》。
2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践,本次大会,王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。
2020年9月,我国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。中央经济工作会议也再次明确,做好碳达峰、碳中和工作。
今日,?中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)在天津发布了6款车型的评价结果。
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