日期:2020-10-21 15:00:00
来源:中国汽车趋势网
新的全球化思潮和新一轮技术革命正在催生全球汽车产业链重构,原有的汽车供应链格局将被洗牌,全新汽车供应链系统正在形成过程中。在此背景下,汽车供应链顶层该如何设计?汽车供应链企业又该如何找到自己的站位并实现华丽转身?
以“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”为主题的2020中国汽车供应链大会将于10月21日在陕西西安如期召开。这是国内汽车供应链领域今年内非常值得期待的一场盛会。
在10月21日上午开幕的大会论坛上,将围绕“宏观把控产业形势,传播产业链各环节声音,精准解析全球汽车产业链发展动态”等议题展开研讨,来自官产学研各界的重量级嘉宾将进行广泛、深入地探讨,为中国汽车供应链的发展开新路、谋新局。
届时,工业和信息化部、国家发改委、商务部等部委领导将就“十四五”汽车产业顶层设计及新的汽车产业政策发表主旨演讲,西安市主管领导也将在会上发布地方相关产业政策信息。
中国汽车趋势网将全程直播并进行专题报道。
相关演讲实录链接如下:
吴卫:汽车产业链发展要以国内统一大市场循环为主体,不能局限于某个地区市场
马鲜萍:汽车产业成为西安两个千亿产业集群之一,呈现产销两旺态势
沈斌:《中国汽车零部件产业发展报告(2019-2020)》发布
今年是中国共产党成立100周年,“十四五”规划开局之年,全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。对于进入新发展阶段的中国而言,今年的两会意义重大。《政府工作报告》指出,“要依靠创新推动实体经济高质量发展,培育壮大新动能。促进科技创新与实体经济深度融合,更好发挥创新驱动发展作用”。全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时,就汽车行业如何加快创新转型、升级发展,谈了自己的感受和体会。
2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。基于对汽车产业的深度实践和调研,本次大会,尹同跃代表就车载芯片、中国品牌企业出口、智能网联汽车产业发展等问题提出了九项议案建议,分别为:《通过强化产业生态融合,以突破车载芯片“卡脖子”技术》、《统筹智能网联汽车示范区测试准入互认,加快推进C-V2X技术应用》、《加强稳定大型国际航运物流企业海运运价,确保中国品牌企业出口物流安全和产品核心竞争力》、《支持进出口企业易货贸易,并提供便捷的结算和外汇核销通路》、《加强规范租赁市场二手新能源汽车交易》、《加强法规政策支持,L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用》、《建议放宽政府采购工作用车相关限制》、《出台差异化政策,支持汽车金融公司业务发展》、《建设芜湖(京东)全球航空货运枢纽港》。
2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践,本次大会,王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。
2020年9月,我国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。中央经济工作会议也再次明确,做好碳达峰、碳中和工作。
今日,?中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)在天津发布了6款车型的评价结果。
关于《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》的解读。
国务院关税税则委员会公布第二批对美加征关税商品第一次排除清单。
《工业和信息化部办公厅关于推动工业互联网加快发展的通知》政策解读。
《工业和信息化部办公厅关于开展产业链固链行动 推动产业链协同复工复产的通知》政策解读。
《关于推进快递业与制造业深度融合发展的意见》解读。
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