关注中国汽车的全球化、智能化和新能源发展 全国人大代表王凤英提三项议案建议

日期:2021-03-03 20:47:28

来源:中国汽车趋势网

2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践,本次大会,王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。


全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

王凤英代表今年的议案建议聚焦汽车产业发展的前沿领域,在汽车清洁化、智能化变革愈演愈烈,全球汽车产业格局重塑的背景下,着重关注了中国新能源汽车全球化、燃料电池汽车市场化、智能网联汽车商用化等问题,以推动中国汽车产业抢占行业发展制高点,实现弯道超车。

议案建议一:响应国家双循环发展格局推动中国汽车产业全球化发展

近年来,得益于政策支持、技术创新、规模庞大等先发优势,中国培育出了全球最大的新能源汽车市场、新能源汽车产业。2020年国家双循环新发展格局的确立,使中国汽车全球化发展迎来新契机,新能源汽车成为重要突破口。

然而,随着以德、日等为主的外资品牌在新能源领域的发力,而中国新能源汽车仍以国内布局为主,“走出去”黄金窗口期压缩,中高端新能源汽车产品在全球影响力较小,芯片、钴资源等关键技术或资源依赖进口等问题,中国新能源汽车产业全球化发展受阻。 

因此王凤英代表建议:

一、制定5-10年中国新能源汽车产业全球化发展规划;

二、扶持在新能源汽车领域拥有自主创新能力的企业向全球发展;

三、搭建自主的全球化供应链体系,提升新能源汽车整体“走出去”实力;

四、拓展国际经贸合作,带动企业互利共赢;

五、制定新能源汽车关键核心技术全球化自我保护的防御机制。

议案建议二:营造氢能产业健康发展环境 加快燃料电池汽车市场化进程

为实现2030年碳达峰及2060年碳中和的目标,保障国家能源安全,我国需发展车用氢能产业,开展燃料电池汽车示范运行,提高可再生能源制氢比例,以加快推进低碳减排。

然而,我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全,关键材料和零部件自主化能力还不足,整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。为支撑燃料电池汽车规模化示范应用,我国亟需解决产业发展所暴露出的种种问题。

因此王凤英代表建议:

一、制定氢能的国家级顶层设计,完善标准法规;

二、引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈;

三、加快燃料电池汽车产业化能力,鼓励多手段降低推广成本;

四、加强优质资源协同,优化产业发展环境。

议案建议三:统筹协调机制 推进法律法规修订 加快智能网联汽车商用化落地

作为跨产业融合创新的重要载体,智能网联汽车正推动着汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式等发生广泛而深刻的变革,并为探索解决汽车普及带来的环境、能源、交通等社会问题提供了新思路、新方案。

然而,现行的产业管理方式在产品标准、法律法规适用性、产业准入等方面,难以适应科技创新的快速突破,限制、阻碍了智能网联汽车产业的发展。

因此王凤英代表建议:

一、加快形成跨部门、跨行业、跨领域的统筹协调机制;

二、加快推进智能网联汽车法律法规制修订工作;

三、处理好科技进步与法律稳定性之间的关系。

在新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展的大背景下,全国人大代表王凤英充分发挥行业前瞻洞察,就中国汽车取得进一步发展提出多项议案建议,旨在推动中国汽车产业紧抓机遇,直面挑战,重塑国际分工格局,提升全球市场竞争力。

热门文章
  • 中汽协发布 | “2021中国汽车论坛”将再次登陆上海滩

    中国汽车论坛组委会今日正式宣布,“2021中国汽车论坛”将于6月17日-19日在上海隆重召开。本届论坛主题为“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”,届时将邀请200余位嘉宾发表演讲,预计2000人左右到场参会。从会议规模上来看,本届论坛将成为2021年中国乃至全球汽车界的一次重要盛会。

  • 聚焦两会 | 尹同跃:加快C-V2X技术应用 推动智能网联汽车产业发展

    近年来,C-V2X在中国得到快速发展,但由于各个示范区场景、设备、方案的不同特点,作为汽车主机厂端推进多场景应用会付出多重的准入及通讯协议匹配投入。为了推动智能网联汽车产业发展,第十三届全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2021年全国两会上提交了《统筹智能网联汽车示范区测试准入互认,加快推进C-V2X技术应用》议案建议。

  • 聚焦两会 | 尹同跃:开放L3自动驾驶低速行驶路权 为高速自动驾驶做技术储备

    从2020年开始,各大汽车厂就开始启动面向L3级以上自动驾驶技术的研发,但目前L3级以上自动驾驶汽车路权和法规并没有出台,影响和制约了自动驾驶路线选择和研发。为了推动自动驾驶产业更进一步发展,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2021全国两会上提交了《加强法规政策支持,L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用》议案建议。

  • 辛国斌主持召开汽车产业扩大开放座谈会

    2021年3月5日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车产业扩大开放座谈会。与会行业专家围绕汽车产业变革趋势、扩大开放对产业发展的影响、推动中国品牌汽车向上发展等问题进行了深入交流研讨,提出了意见建议。

  • 陈虹代表谈汽车行业新发展

    今年是中国共产党成立100周年,“十四五”规划开局之年,全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。对于进入新发展阶段的中国而言,今年的两会意义重大。《政府工作报告》指出,“要依靠创新推动实体经济高质量发展,培育壮大新动能。促进科技创新与实体经济深度融合,更好发挥创新驱动发展作用”。全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时,就汽车行业如何加快创新转型、升级发展,谈了自己的感受和体会。

  • 聚焦中国汽车产业升级发展 全国人大代表尹同跃2021两会议案建议全解读

    2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。基于对汽车产业的深度实践和调研,本次大会,尹同跃代表就车载芯片、中国品牌企业出口、智能网联汽车产业发展等问题提出了九项议案建议,分别为:《通过强化产业生态融合,以突破车载芯片“卡脖子”技术》、《统筹智能网联汽车示范区测试准入互认,加快推进C-V2X技术应用》、《加强稳定大型国际航运物流企业海运运价,确保中国品牌企业出口物流安全和产品核心竞争力》、《支持进出口企业易货贸易,并提供便捷的结算和外汇核销通路》、《加强规范租赁市场二手新能源汽车交易》、《加强法规政策支持,L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用》、《建议放宽政府采购工作用车相关限制》、《出台差异化政策,支持汽车金融公司业务发展》、《建设芜湖(京东)全球航空货运枢纽港》。

  • 关注中国汽车的全球化、智能化和新能源发展 全国人大代表王凤英提三项议案建议

    2021年3月5日,十三届全国人大四次会议将在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表,长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践,本次大会,王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议,分别为:《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化落地的建议》。

  • 关于修订行业标准适应 电动汽车铁路运输的建议

    2020年9月,我国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。中央经济工作会议也再次明确,做好碳达峰、碳中和工作。

  • 2021年度C-NCAP第一次评价结果发布

    今日,?中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)在天津发布了6款车型的评价结果。

  • 关于《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》的解读

    关于《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》的解读。

关注一下,了解更多精彩信息

微信公众号

新浪微博