2021款逍客:居家男也能做都市智在逍遥客

日期:2020-08-26 11:16:00

来源:中国汽车趋势网/龚正

在拿到东风日产2021款逍客之前,我一直在思考这款车型在我心中的定位。它可能没有自主车型那么丰富的科技装备与高性价比,也在当前没有主流合资竞品那么高的市场热度。至少,相对于自己曾经的巅峰时刻显得有些吃力。但我又不得不承认,它依然在自己的领域保有着一席之地,依然是对手眼中不可小觑的存在,甚至在消费者心里,也从未丢失曾经的标签。

逍客的一切,都显得那么“平淡无奇”。进入国内市场十余年后,它依然是可靠、居家、实用的代名词。即便是东风日产在2015年打出YOUNG NISSAN战略,“小鲜肉”出身的第二代逍客也未显冒进,不仅守住初代产品的半壁江山,还打入新一代年轻人生活圈,不断拓宽用户的年龄层次,持续在合资SUV市场上开疆拓土。

今天,逍客要与年轻一代有更多共鸣。拥有ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大智能科技加持的2021款逍客给了我很大的惊喜。平淡无奇的它开始出其不意,这是让我开始更换它在我心中定位的原因。就好像一位内敛顾家的伴侣也能拥有自己的“斜杠人生”,给你依靠的同时,也带你去做探索更多生活体验的“都市智在逍遥客”。

型动外观下的灵动内在

很多人听过逍客,但不知道其名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族,翻译为“城市游牧民”。这样的寓意,不仅符合其都市SUV的定位,也散发着一种追求自我,向往自在生活的气息。

2008年,逍客正式进入中国市场。其主打的欧式驾控性能和自由感十足的设计理念,立即在国内掀起紧凑型SUV市场的一股热潮,成为千千万万普通家庭的可靠出行伙伴。如今,逍客已经在国内拥有130多万忠实用户。

因此,逍客的到来一方面对于细分市场具有开创性,另一方面也为中国消费者带来了一款高性价比的家用SUV。因为这样的定位,逍客的造型设计并不算得上激进,而更显得温顺。但从2019款开始,逍客的内外设计开始采用全新的家族设计理念,更贴近年轻人审美需求,8月18 日刚刚上市的2021款逍客同样沿用此设计。

我所体验的车型是天际红色的顶配车型——2.0L XV TOP旗舰版。即使已经见过这样的设计,但第一眼看到实车依然不会觉得乏味。日产标示性的V-Motion精致造型,V型镀铬装饰搭配与格栅相连的大灯组,带来极高的审美冲击和品牌辨识度。在侧面依然能看到延续而来的流畅车顶与运动车身结合的跨界感。尾部是隐藏尾排的简约设计,虽然中规中矩,但也挑不出毛病。

在一众车型开始采用非对称式中控台的当下,迎合了V-Motion的设计理念的对称式的中控台,以及传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘并不会给人惊喜。当然,新款车型的内饰依然有其可圈可点之处。内饰用料依然很有质感,真皮方向盘手感很加分。车内的许多储物空间以及规整的后备箱空间能够满足小家庭的日常实用性,只不过对于体格较大的乘客来讲,后排空间稍显拘束。

值得点赞的是,2021款逍客旗舰版配备的是Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅。其全新设计的3D面套包裹,有着日产车型一贯的“沙发座椅”舒适度,前排座椅的贴合度很好,我的一位体格健壮的朋友无论是驾驶还是乘坐,都对该座椅表示好评,能够缓解长时间的乘坐疲惫感。据悉,2021款逍客除入门级别,都配备了真皮座椅。

智能科技加持的“暖男”

作为此次改款最为重要的产品升级,智能化科技的装备是2021款逍客最让人期待的部分。全新搭载了ProPILOT超智驾与Nissan Connect超智联两大领先智能科技的逍客,似乎在以往注重可靠的内敛形象之上,更多了几分绅士色彩,从更加关心驾驶与生活的方方面面,变成了一个让人欣喜又安心的“暖男”。

其实,日产的自动驾驶技术已经拥有20余年的技术积累。日产的ProPILOT 智能驾驶辅助系统在全球进行的路试及技术实验超过32万公里,应该说有着极强的稳定性与适应性。目前,该智能驾驶辅助系统已搭载至日产旗下7款车型,且全球销量累计超过35万台。

我所体验的这款旗舰版车型便搭载着日产L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾,是15万级唯一搭载L2级自动驾驶辅助的合资SUV。而这些带给我最明显的感受是,逍客通体的传感器变多了。

首先,逍客拥有了ICC智能自适应巡航系统。2021款逍客能够在0-144km/h速度范围内智能巡航并与前车保持适当距离,在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶时,该系统能够协助控制加速、制动和转向。不仅可以减轻一定的驾驶压力,还能在一定程度上降低因注意力不集中带来的驾驶风险。

其次,在车道线清晰时,ILI车道智能修正功能便会持续在线。在检测到我没有打转向灯而偏离车道时,系统便会发出蜂鸣音,并制动相应车轮在短时间内保持行车轨迹,这也是我们常说的车道保持。

此外,新款车型还拥有电子手刹、Auto Hold自动驻车、变道盲区预警、油门误踩纠正、行人监测等功能,这些功能在平时可能并不会引起驾乘者的注意,却能够让日常驾驶变得更为安心可靠。唯独一点有待提升的便是,360度全景影像的清晰度有点不符合预期,这在接下来的改进中可以考虑赶上来。

说到智能化,车联网系统同样是年轻人买车非常看重的一点。如果没有更加符合时下最前沿使用场景的车机系统,就很容易失去年轻消费群体的心。东风日产也很明白这一点,终于在今年革新逍客的车机系统,让逍客的人机互动提升了不是一点点。

2021款逍客搭载全新升级的Nissan Connect超智联,完成了数十项功能的搭载,可谓丰富。总体可以概括为几个方面。

一是逍客可以更迅捷地语音互动了。无论是否在驾驶,只要一句“你好,日产”即可唤醒语音控制,可以对导航、打电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能进行语音操控,语音识别准度不错,不过偶尔会因为车内的聊天被唤醒。

二是可以远程操作许多功能。通过绑定日产智联APP,全新的远程控制功能可以完成寻车时的闪灯及鸣笛,还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节,以及进行车况查看、位置查询、电子围栏设置等操作。这是一项喜闻乐见的功能,作为年轻车主的使用率很高。

还有一些诸如定期OTA升级、车载4G Wi-Fi热点便捷服务也很重要。但对于智慧加油、保养预约、加油时使用支付宝/微信/银联在线支付等功能,使用率不一定很高,对于许多消费者来讲可能还需要时间慢慢去适应用车机去使用这些功能。

安全升级日常更贴心

拥有雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘的2021款逍客,整体驾驶操控感在这个级别的SUV中依然算得上成熟可靠。即便是较为严苛的颠簸也不会带来难以忍受的抖动,底盘调校依然以舒适为主。加之前后独立悬挂、同级领先的183mm离地间隙,对于这样一款紧凑SUV来说,依然堪称是车主们的得力伙伴。

新款车型的2.0L MR20缸内直喷发动机匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器,起步与前段提速并不能带来多少激情,反倒是中后段提速更为线性。如果说动力不是亮点,那么这一套动力组合的经济性与可靠性毋庸置疑。即便是一款SUV,城区日常驾驶的综合油耗依然能维持在7L左右,高速油耗6L以下,依然延续着日产车省油的优良传统。

在安全方面,2021款逍客并未让人失望。其搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正、行车记录仪等,出行时带来满满的安全感。

此外,2021款逍客全系新增行车记录仪这一同级独有功能。同时,2021款逍客全系搭载同级独有的智能公路稳行系统,包括iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制在内。

这一次,2021款逍客所带来的改变既在意料之外,也在情理之中。对于有些人来说,更加智能化的逍客会让他们觉得有些姗姗来迟,但对于喜欢逍客的人来说,这些可能只是锦上添花。无论如何,在平静的表象之下,逍客依然会以其可靠品质、实用价值以及良好口碑在细分市场拥有自己的一批坚实拥趸,也将通过自己的不断进化去陪伴他们做自己人生的逍遥客。

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