中国一汽连续三年销量营收利润正增长

日期:2021-02-03 08:00:00

来源:一锤定音/张毅

受国内经济下行、车市低迷等多重因素影响,2018年至2020年,中国汽车产销连续三年负增长,可谓三连降。

被誉为“共和国长子”的中国第一汽车集团有限公司,面对车市不振、疫情冲击的严峻形势,全面深化改革,全面创新驱动,奋力拼搏,砥砺前行。过去三年,中国一汽汽车销量、营业收入和净利润连年逆市上扬,一举实现三连升,实现了快速发展。在繁荣经济、拉动内需、国企改革、技术创新、推动中国汽车产业发展等方面,都做出新的贡献。

“十三五”实现较快发展

中国一汽董事长、党委书记徐留平日前在中国一汽暨红旗品牌2021年新闻年会上介绍说,“十三五”尤其是近三年,在行业三连跌的背景下,中国一汽逆势上扬,实现了快速发展。一是“十三五”销量从310.6万辆增长到370.6万辆,年平均增长4.5%;市占率从11.1%提高到14.6%,增加了3.5个百分点。二是销量增长的同时,营业收入、利润均同步增长,收入从4304亿元增长到6960亿元,利润从410亿元增长到467亿元,经营质量和效益不断提高。三是自主品牌快速成长。红旗品牌从2017年的4702辆到2020年的20万辆,实现三年增长42倍,解放品牌三年增长61.8%,奔腾品牌正在进行资产整合、蓄势待发。四是自主创新能力明显增强。仅2020年就申请专利3508项,同比增长19.8%,实现专利公开数量行业第一。五是合资企业稳步提升。一汽-大众最近三年从合资企业排名第3到名列榜首,一汽丰田排名从合资企业排名第10位上升到第8位。

徐留平指出,2020年7月23日,最高领导视察一汽,对一汽的工作给予充分肯定和积极评价,用“风景这边独好”等来鼓舞和激励广大干部职工,用“自主掌控关键核心技术”、“树立民族汽车品牌”、“打造世界一流企业”、“为汽车强国作贡献”等殷切期望,指明了中国一汽和中国汽车工业未来发展方向。

大灾之年方显英雄本色

刚刚过去的2020年,是全球汽车产业最为悲惨的一年。受新冠疫情冲击,全球汽车产业遭遇重创,汽车销量同比下降20%。中国汽车产业和车市虽然相对要好一些,但是全年汽车产销仍然是负增长,特别是销量占比八成以上的乘用车销量,同比下降6%。占国内汽车销量90%的十大汽车集团,六家负增长。一汽、东风、上汽三大集团中,只有一汽实现正增长。

中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东介绍说,2020年,中国一汽克服新冠疫情冲击和市场持续下滑的双重不利影响,经营发展取得新进步新成果。全年实现整车销量370.6万辆,同比增长7.1%,增速高于行业9个百分点,市场占有率达到14.6%,同比提升1.2个百分点;实现营业收入6960亿元,同比增长12.7%;利润实现了同步增长,成为中国汽车行业唯一实现销量、收入、利润三增长的大型汽车企业集团。

据中国汽车工业协会统计,2020年上汽集团以553.4万辆销量,位居十大汽车集团之首。但是去年净利润预计只有约200亿元人民币,不到中国一汽的一半。多年来,按照汽车销量,排序一直是上汽、东风和一汽。但是2020年这一排序变为上汽、一汽和东风。2020年,一汽和上汽的销量差距明显收窄,超过东风近25万辆。

“十四五”冲击万亿营收目标

2021年是国家“十四五”规划开局之年。徐留平指出, “十四五”期间,中国一汽将努力洞悉转型规律、把握产业本质,抢抓百年未有之机遇,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术,实现自主品牌跃迁成长,合资合作转型增长,新业务控风险高质量发展,奋力向世界一流企业奋勇前进。 

他提出,到2025年,中国一汽将实现销量超过600万辆,年均增长8%左右;营业收入过万亿元,年均增长8-9%;经营效益不断增长,核心竞争能力大幅增强,创新驱动高质量发展的后劲持续夯实。

2021年新年伊始,中国一汽的新红旗品牌战略继续继续大步迈进。今年1月份,红旗品牌月销量首次突破3万辆,达到32500辆,创出历史新高,也为红旗品牌今年冲击40万辆目标实现了开门红。

邱现东表示,2020年中国一汽计划销售整车超过400万辆,同比增长7.9%以上;其中,销售新能源整车超过20万辆,同比增长300%以上;红旗销售40万辆,同比增长100%;实现营业收入7700亿元,同比增长10.6%以上,经营效益同步增长;自主创新能力进一步提升,“四能”改革向纵深推进,持续巩固和拓展“风景这边独好”的经营态势,为“十四五”开好局起好步,为强大中国汽车产业、促进国民经济建设和地方经济社会发展,做出新的更大的贡献!(完)

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