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汽车共享实质是汽车租赁

从“汽车新四化”概念提出到现在,已经过去五年多了,汽车电动化、网联化和智能化取得了实实在在的巨大进展,唯独汽车共享化非议颇多,在实践中也问题多多。

2021-02-24 详情

芯片短缺对国内汽车供需影响有限

受疫情、停工减产等多重因素影响,从去年12月开始,全球汽车芯片供应出现短缺,直接影响到汽车生产。芯片供应不足,一些汽车厂家部分生产线停工停产。日前,已有福特、大众、菲亚特克莱斯勒等车企宣布部分工厂暂时停产,大众、丰田、本田、日产等车企也开启全球减产计划。有分析预计,此波芯片短缺,将导致2021年全球最多减少450万辆汽车产量。

2021-02-22 详情

普及汽车基本知识需要坚持不懈

不仅消费者,就连一些专业媒体,在汽车报道中也时常出现一些常识性错误。看来,普及汽车基本知识,是一个长期的任务,必须坚持不懈进行下去。

2021-02-19 详情

元月车市开门红有喜有忧

据中国汽车工业协会最新统计,2021年1月,国产汽车产销双双呈现同比大幅增长,汽车产销形势延续去年四季度较好势头,实现了开门红。

2021-02-10 详情

上汽R品牌奋力冲击国内高端电动车市场

虽然进军高端电动车市场任重道远,但从R汽车身上,我们看到了上汽集团勇于革新、敢于转型的决心和未来。

2021-02-08 详情

广汽集团顽强拼搏砥砺前行 大灾之年抗疫生产双丰收

刚刚过去的2020年,新冠肺炎疫情重创中国汽车产业和中国车市。中国十大汽车集团之一的广汽集团,面对车市下行和疫情冲击双重挑战,顽强拼搏,砥砺前行,克服重重困难,夺得抗疫生产双丰收,大灾之年交上了一份满意的答卷。

2021-02-05 详情

中国一汽连续三年销量营收利润正增长

被誉为“共和国长子”的中国第一汽车集团有限公司,面对车市不振、疫情冲击的严峻形势,全面深化改革,全面创新驱动,奋力拼搏,砥砺前行。过去三年,中国一汽汽车销量、营业收入和净利润连年逆市上扬,一举实现三连升,实现了快速发展。

2021-02-03 详情

今年春节“不扎堆”,与全新UR-V一起做有生活的新中产

作为东风Honda旗舰SUV,焕新而至的全新UR-V与新中产一起实力进阶,拥有同级最大空间与Honda最强动力、最先端科技加持,不仅为他们提供了新年购车的最优选,也将陪伴他们共同拥抱向往的生活。

2021-02-01 详情

东风本田不凡之年 “艰难困苦玉汝于成”

刚刚过去的2020年,对于东风本田汽车有限公司来说,是成立17年最不平凡的一年。东风本田地处新冠疫情震中武汉市,在国内整车企业中,受冲击最严重,停工停产时间最长、复工复产难度最大、供应端和物流遇到的压力也最突出。

2021-01-29 详情

销量持续领先,2021款逍客再树同级智驾新标杆

2020年,逍客全年销量达15.76万辆,12月单月销量更直逼2万辆,同比劲增13%,一展15万级合资SUV智驾标杆的强劲产品实力。

2021-01-27 详情

透过现象挖掘本质,定调未来车市发展

“一锤定音”是新华社高级记者张毅自2010年开始在腾讯汽车频道推出的个人汽车产业评论专栏。

创办以来,专栏累计发表文章千余篇,内容囊括了产业政策、品牌解读、产品推荐、新能源汽车、人物访谈、行业分析等多个领域和维度。对汽车领域几乎所有的热点事件、热点新闻都有所评析。

文章夹叙夹议,行文生动活泼,观点鲜明深刻,为汽车业界广泛关注。是汽车产业相关政策的研究者、政策制定者、汽车厂商、相关公司、汽车领域从业者重要的产业资讯参考。

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