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胡汉杰:一汽解放聚力转型赢新程

2022年,受疫情持续袭扰、大宗商品价格飙升、全球供应链紧张、国内物流行业“过剩态”严重,叠加高油气价、经济下行等因素影响,我国商用车市场需求放缓。

2022-09-20 详情

万钢:新能源汽车进入全面市场化拓展期

近日,在7月21日至23日举办的以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会上,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在视频致辞中指出,当前,我国新能源汽车已经进入全面市场化拓展期,动力电池产业正处于大规模发展和应用的重要关口,机遇和挑战并存。

2022-08-09 详情

思念我的兄弟﹣陈建国

5月16日上午,对我国汽车产业发展做出重要贡献的原国家发改委产业司副司长陈建国同志追忆活动在万佛华侨陵园举行。以下为原国家发改委产业协调司司长陈斌5月16日在陈建国追思仪式上的致词

2022-05-16 详情

付炳锋:探索“车电分离”商业实践,促进电池模块标准化建设

2022年5月11日,由湖北省人民政府主办,武汉市人民政府、湖北省商务厅、湖北省经信厅承办的新能源与智能网联汽车产业发展对接会在武汉隆重举办。

2022-05-11 详情

尹同跃:加速与有关国家自贸协议谈判,为中国车企走出去提供贸易便利

为保护中国企业出口,提升国际竞争力,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2022年全国两会上提交了《加速与有关国家自贸协议谈判,为中国车企走出去提供贸易便利》的议案建议。

2022-03-11 详情

朱华荣代表:统筹智能网联汽车发展和安全

今年全国两会,十三届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣就统筹智能网联汽车发展和安全以及股比放宽后对地方政府引入外资车企等问题提出相关建议。

2022-03-11 详情

【2022两会】上汽陈虹代表:打造智能新终端,构建竞争新优势

全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在审议《报告》时,就汽车产业如何实现绿色低碳高质量发展、在推进制造强国战略中的带动作用,谈了自己的认识和体会。

2022-03-07 详情

王侠:科技创新才是新能源智能汽车永远的风口

刚刚过去的2021年,尽管持续的疫情和原材料涨价、芯片短缺等让全球汽车产业步履维艰,但对新能源和智能汽车而言,却是一个历史性的年份。在资本层面,全球新能源头部车企首破万亿美元市值,头部电池企业突破万亿人民币市值,电动智能汽车持续成为全球投资的热土;在市场层面,单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆的经济规模,中国新能源汽车销量首次突破300万辆,增幅高达170%,私人用户占80%以上,市场渗透率首次超过10%。

2022-01-07 详情

2021重庆论坛 | 【对话】供应商如何应时而变?

当今,汽车工业处在一个非常快速的变革时期,供应链环节中出现任何缺失,都会给整个生产过程带来新的挑战。在此情况下,汽车供应商该如何应时而变?

2021-06-15 详情

2021重庆论坛 | 【对话】企业创新,常说常新

改革开放40年来,中国快速崛起成为全球第二大经济体,保住这个地位,核心在于创新。目前,中国经济进入新常态,要把中国制造转变为中国创造,把中国产品转变为中国品牌,把中国速度转变为中国质量依然要靠创新驱动。然而,中国汽车企业该如何创新?

2021-06-15 详情